经常来我市游玩的长春市民吴先生,感觉到我市各景区景点交通越来越方便了。长吉高速桦皮厂收费站去年5月通车后，从长春、沈阳等地到桦皮厂泡温泉的游客，比以前少跑20多公里路程。
党的十八大以来，我市围绕城市发展规划，以高速公路主通道建设和国省干线升级改造为重点，兼顾县级公路改建和农村公路连通工程，不断提高路网整体通行能力和服务水平，基本实现“人享其行，物畅其流”。
高速公路大动脉通四方。我市已经建成了以市区为中心的吉林绕城高速、长吉高速、吉珲高速、吉沈高速、吉哈高速“一环四射”高速路网格局。东连珲春，西托长春，南通大连、沈阳，北达哈尔滨的高速主通道也基本贯通。
国省干线网络“全覆盖”。我市在打通“断头路”、疏通“瓶颈路”的同时，以国省干线建设支撑城镇、乡村旅游等产业发展。国道珲乌线蛟河至吉林段、省道长吉公路北线土门岭至吉林段、巴虎至万科松花湖冰雪旅游路等10余条等级公路建成通车，极大提升城市对外道路通行效率。中心城区与各县（市、区）全部实现一级以上公路连接，乡镇和重要产业区实现二级以上公路连接。
农村公路活跃微循环。我市贯彻落实习近平总书记关于交通扶贫的指示精神，高标准推进农村公路建设。过去5年，市级财政投资5.15亿元专项用于“四好农村路”建设，撬动各级政府集中力量修建贫困村通屯硬化路、实施安防工程、改造危桥，完成总投资40余亿元，改造改建农村公路8400余公里，整治“畅返不畅”路段3200余公里。全市1350个行政村通硬化率100％，自然屯通畅率91.7%。我市深挖公路附加功能，大力推进“公路+扶贫”“公路+产业”“公路+旅游”，以公路建设带动农村各项事业发展。我市整合交通、邮政、商贸、供销等物流资源，基本建成乡镇综合客运服务站点建设，覆盖县、乡、村三级的农村物流网络。
交通治理服务能力双提升。“十三五”期间，我市加强交通信息化智能化建设，在省内先行先试危化品道路运输监管服务平台、公交车WiFi和移动支付智能服务，建成7个交通运输信息化服务平台、投入使用交通运输综合运行与应急指挥中心，交通行业综合治理能力、服务能力得到全面提升。
路通民心畅，道顺百业兴。“十四五”期间，我市继续谋划新建交通运输类项目25个，计划安排投资221亿元，比“十三五”增加71亿元。正在加快建设的延长高速、长春经济圈环线、饶盖公路白旗松花江大桥等重点交通项目，将为构建长吉大都市圈、推进长吉一体化协同发展提供强有力的交通支撑。（松花江网编辑 何晨熙）
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